ガソリン専用
エンジンオイルの性能はベースオイルで決まります。
ベースオイルにこだわって作りあげた「MIKADO T-BLEND」は、ワンクラス上の性能を誇り、耐久性に優れております。創業以来100年以上、潤滑油一筋に研究を進めた、快適・安全・安心のオイルです。
オススメT-BLEND SP規格オイル LSPI対応・チェーン摩耗対策済みオイル
- T-BLEND
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規格(適合品) 粘度 ベースオイル 100℃粘度 40℃粘度 粘度指数 HTHS(150℃) SP GF-6 RC 0W16 100％合成（VHVI） 7.1 36.0 165 2.34 SP GF-6 RC 0W20 100％合成（VHVI） 8.0 41.6 168 2.6 SP GF-6 RC 0W30 100％合成（VHVI） 9.9 52.3 180 3.0 SP GF-6 RC 5W30 100％合成（VHVI） 10.1 59.6 159 3.1 SP GF-6 RC 10W30 100％合成（VHVI） 10.3 62.4 153 3.1 SP CF 5W40 100％合成（VHVI） 13.6 81.2 171 3.8 SP CF 10W40 100％合成（VHVI） 14.4 91.9 162 4.0 SP CF 15W50 部分合成 20.4 160.5 147 4.6
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- SP規格
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2020年5月に制定された最新・最高規格オイルです。
エンジンの異常燃焼LSPIを防ぎ、タイミングチェーンの摩耗を抑えます。さらに省燃費性能にも優れたオイルです。
「T-BLEND SP規格オイル」は独自処方で新油だけでなく使用油でもLSPI防止効果が持続します。
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- GF-6規格
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2020年5月制定された最高の省燃費性能を保証する規格です。
これまでのGF-5規格と比較してもより燃費が向上します。
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- RC規格
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RC（リソースコンサービング）規格は省資源性能のことで、ターボチャージャーの保護性能や排気システム・エミッションシステム保護性能がありエンジンや車を長持ちさせる優れた規格です。
T-BLEND SN規格
- T-BLEND
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規格(適合品) 粘度 特徴 SN 0W16 100％合成油（VHVI） 低粘度オイル SN GF-5 0W20 100％合成油（VHVI） 省燃費規格 SN GF-5 0W30 100％合成油（VHVI） 省燃費規格 SN GF-5 5W30 100％合成油（VHVI） 省燃費規格 SN GF-5 10W30 100％合成油（VHVI） 省燃費規格 SN CF 5W40 100％合成油（VHVI） SN CF 10W40 100％合成油（VHVI） SN 15W50 部分合成
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- SN規格
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API（米国石油協会）が2010年に従来のSM規格に変わり制定した規格です。オイルの酸化安定性、デポジット防止性、耐久性・耐摩耗性、耐熱性、蒸発性、せん断安定性など多くの項目に優れ、さらに環境性能においても高い基準となっております。
T-BLEND 鉱物油（ミネラル）エンジンオイル
- SUPER6
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規格(適合品) 粘度 特徴 SN 5W30 鉱物油（グループⅡ使用）エコノミーなオイル SN CF 10W30 鉱物油（グループⅡ使用）エコノミーなオイル
- MSミネラル
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規格(適合品) 粘度 特徴 SL 5W30 鉱物油（グループⅡ使用）エコノミーなオイル SL CF 10W30 鉱物油（グループⅡ使用）エコノミーなオイル SL CF 10W40 鉱物油（グループⅡ使用）エコノミーなオイル
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- 鉱物油
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鉱物油にはグループⅠとⅡがあり、グループⅡは合成油と鉱物油の中間の性能があります
オススメMIKADO PURE RACING オイル
- PURE RACING
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規格(適合品) 粘度 100℃KV 40℃KV 粘度指数 特徴 API規格外 0W30 10.06 53.43 179 小排気量エンジン：サーキット走行・走行会用 API規格外 0W40 13.72 76.81 184 ノンターボエンジン：サーキット走行・走行会用、ターボ付きエンジン：走行会用 API規格外 10W50 19.39 132.8 167 高出力ターボ付きエンジン：サーキット走行・走行会用 API規格外 10W60 24.4 164.8 181 高出力ターボ付きエンジン：サーキット走行・走行会用
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- レース・走行会用オイル
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MIKADO PURE RACINGはベースオイルに通常のPAOよりさらに高性能のPAOプラスを100％使用しています。よくあるPAO入りオイルとは全く異なります。粘度指数が非常に高く温度による粘度の変化が少なく、高温高速走行時にも強靭な油膜でエンジンを保護します。また添加剤にも工夫を加えレース・走行会に最適のエンジンオイルとなっております。
MIKADO PURE RACING OILは、お客様の要望に応じてさらに超低フリクションFM剤、耐摩耗性、HTHS向上などより高性能化が可能です。また特殊な粘度のご要望もご相談ください。詳しくはお問い合わせください。
ディーゼル専用
耐熱性、清浄性に優れ、エンジン内部をクリーンに保つ、小型車から大型トラックまで幅広くカバーすることができるディーゼル専用に開発された高性能エンジンオイルをご提供しております。
T-BLEND ディーゼルエンジンオイル
- T-BLEND
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規格(適合品) 粘度 特徴 DL-1 CF-4 0W30 100％合成油（VHVI） DPF対応 DL-1 CF-4 5W30 100％合成油（VHVI） DPF対応 CF-4 5W30 100％合成油（VHVI） CF-4 10W30 鉱物油（グループⅡ）使用 経済性と性能を兼ね備えています CF-4 15W40 鉱物油（グループⅡ）使用 経済性と性能を兼ね備えています CF 30 鉱物油（グループⅡ）使用 経済性と性能を兼ね備えています CF 40 鉱物油（グループⅡ）使用 経済性と性能を兼ね備えています DH-2 CF-4 10W30 鉱物油（グループⅡ）使用 大型車用 DPF対応 DH-2 CF-4 15W40 鉱物油（グループⅡ）使用 大型車用 DPF対応
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- DL-1
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ディーゼル微粒子捕集フィルター(DPF)を装着し、新規制に適合したディーゼル車に用いるエンジンオイルのうち、乗用車クラスのライトデューティー用です。
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- DH-2
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ディーゼル微粒子捕集フィルター(DPF)を装着し、新規制に適合したディーゼル車に用いるエンジンオイルのうち、トラック・バスのヘビーデューティー用の分類です。DPFの詰まりを低減、触媒被毒につながるリン・硫黄も低減しています。
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- CF-4
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API（米国石油協会）規格 1991年の排ガス規制に対応し、大型トラック等最も苛酷な条件で運転されるディーゼルエンジン用です。
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- 鉱物油 グループⅡ
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主に原油から水素化処理精製された鉱物油（ミネラル）です。粘度指数はグループⅠより高くなりよりグループⅢに近くなります。硫黄分はグループⅠより大幅に減少しています。
欧州車専用
欧州車用高級オイルです。ACEA規格オイルはガソリン・ディーゼル兼用です。触媒装置（DPF・GPF）装着車に対応した「C」規格と未対応の「A/B」規格があります。高温、高負荷での走行や耐久性に優れています。
ACEA規格エンジンオイル
ACEA C3 SP規格 最新規格（LSPI・チェーン摩耗対策済みオイル）
- PREMIUM
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規格(適合品)
粘度
100℃粘度
40℃粘度
粘度指数
HTHS
アプルーバル（適合）
C3 SP
0W30
11.3
58.2
192
3.5
- T-BLEND
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規格(適合品)
粘度
100℃粘度
40℃粘度
粘度指数
HTHS
アプルーバル（適合）
C3 SP
GF-6 RC
5W30
11.8
60.8
194
3.5
BMW LL-04
MB 229.51 229.52
OPEL Ov040157
Renault RN0700 RN0710
C3 SP
5W40
13.0
67.7
196
3.7
BMW LL-04
MB 229.51 229.52
OPEL Ov040157
Renault RN0700 0710
ACEA C2 SP規格
- T-BLEND
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規格(適合品)
粘度
100℃粘度
40℃粘度
粘度指数
HTHS
アプルーバル（適合）
C2 SP
GF-6 RC
5W30
11.4
59.2
190
3.5
BMW LL-04
MB 229.51 229.52
ACEA A3/B4 SP規格（LSPI・チェーン摩耗対策済みオイル）
- T-BLEND
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規格(適合品)
粘度
100℃粘度
40℃粘度
粘度指数
HTHS
アプルーバル（適合）
A3/B4 SP
5W30
12.3
73.0
167
3.5
MB229.3 MB229.5
RN0700 RN070
A3/B4 SP
5W40
13.7
82.0
172
3.7
VW 50200、VW 50500
MB229.3 MB229.5
RN0700 RN070
A3/B4 SP
10W50
19.9
126.0
181
4.7
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- ACEA規格
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欧州車向けに作られた規格です。
赤字はLSPI・チェーン摩耗対策済みオイルです
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- アプルーバル適合
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未登録ですが自動車会社の推奨オイル性能テストに合格したオイルです。
| 規格(適合品) | 粘度 | 100℃粘度 | 40℃粘度 | 粘度指数 | HTHS | アプルーバル（適合） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C3 SP | 0W30 | 11.3 | 58.2 | 192 | 3.5 |
| 規格(適合品) | 粘度 | 100℃粘度 | 40℃粘度 | 粘度指数 | HTHS | アプルーバル（適合） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C3 SP GF-6 RC |
5W30 | 11.8 | 60.8 | 194 | 3.5 | BMW LL-04 MB 229.51 229.52 OPEL Ov040157 Renault RN0700 RN0710 |
| C3 SP | 5W40 | 13.0 | 67.7 | 196 | 3.7 | BMW LL-04 MB 229.51 229.52 OPEL Ov040157 Renault RN0700 0710 |
| 規格(適合品) | 粘度 | 100℃粘度 | 40℃粘度 | 粘度指数 | HTHS | アプルーバル（適合） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C2 SP GF-6 RC |
5W30 | 11.4 | 59.2 | 190 | 3.5 | BMW LL-04 MB 229.51 229.52 |
| 規格(適合品) | 粘度 | 100℃粘度 | 40℃粘度 | 粘度指数 | HTHS | アプルーバル（適合） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A3/B4 SP | 5W30 | 12.3 | 73.0 | 167 | 3.5 | MB229.3 MB229.5 RN0700 RN070 |
| A3/B4 SP | 5W40 | 13.7 | 82.0 | 172 | 3.7 | VW 50200、VW 50500 MB229.3 MB229.5 RN0700 RN070 |
| A3/B4 SP | 10W50 | 19.9 | 126.0 | 181 | 4.7 |
- ACEA規格
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欧州車向けに作られた規格です。
赤字はLSPI・チェーン摩耗対策済みオイルです
- アプルーバル適合
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未登録ですが自動車会社の推奨オイル性能テストに合格したオイルです。