HTHS粘度は高いほどエンジン保護に優れますがHTHS粘度が高くなるほどねばくなり燃費は少しずつ落ちます。ではHTHS粘度の違いでどれくらい燃費が変化するのでしょうか？

上記の表は「15W40（HTHS4.3）」というかなり高粘度のオイルを基準としてHTHS粘度の変化でどの程度燃費が変動するかの表です。

例えば最近多い「0W20」はHTHSが2.6程度です。表の横軸HTHS2.6を見ると燃費は「15W40」と比べて約1.25％伸びます。「15W40」で燃費が20ｋｍ/Lなら「0W20」では20.25ｋｍ/Lになります。この数字を大きいと見るか小さいと見るか、そして省燃費優先かエンジン保護優先かはあなた次第です！

最後に大切な事はこの表はHTHSの違いによる燃費の変化だけを書いています。実は同じ粘度、同じHTHS粘度のオイルでもベースオイルや添加剤、FM剤の違いにより基礎となる燃費が異なります。

オイル開発者は燃費を改善するため少しでもHTHSを保ちながら燃費改善をするよう努力しています。ここが技術力です。

おまけ　上記表は「HTHS粘度と燃費」の関係の表ですが「粘度と燃費」ともほぼ同じです。1つ粘度を上げても燃費は1％も変わらないことがわかります。